Urgência no mesmo dia
Vazamento, curto-circuito ou entupimento em Palmas e região recebem equipe no mesmo dia, em horário comercial.
Infraestrutura e Pavimentação · Palmas e região
Rampas de acessibilidade em vias em Palmas
A rampa de acessibilidade em via é o rebaixamento da calçada na travessia de pedestres, para que cadeira de rodas, carrinho de bebê e quem anda com dificuldade cheguem à faixa sem degrau. Executamos o rebaixo alinhado ao do outro lado da rua, com inclinação dentro dos limites da NBR 9050, piso tátil de alerta e encontro com a sarjeta sem ressalto. Também fazemos a faixa elevada, que leva a travessia ao nível da calçada.
- Orçamento sem custo
- Preço combinado antes
- Garantia no papel
Como fazemos rampas de acessibilidade em vias
Rua, estacionamento, pátio e estrada duram quando a obra segue a ordem certa: solo preparado, base compactada, revestimento escolhido pelo tráfego e caminho para a chuva sair. Fazemos pavimentação, meio-fio, calçada, sinalização, drenagem e redes de água e esgoto para empresas, indústrias e órgãos públicos. Em Palmas, os temporais de outubro a abril testam cada detalhe. Avaliamos no local e orçamos sem custo.
O que entra no serviço
- Posição da rampa definida em frente à faixa de pedestres, alinhada à rampa da calçada oposta
- Corte do meio-fio e da calçada sem atingir boca de lobo nem tampa de caixa
- Rampa central e abas laterais concretadas com a inclinação conferida durante a execução
- Piso tátil de alerta no alto da rampa, em cor que contrasta com a calçada
- Encontro com a sarjeta no mesmo nível, sem ressalto que trave a roda
- Acabamento antiderrapante e faixa livre preservada atrás da rampa
No orçamento, mão de obra e material aparecem em linhas separadas. Assim fica fácil comparar, e você decide se compra o material por conta própria.
Quando é hora de chamar
Algum destes sinais apareceu aí? Quanto antes for visto, menor o reparo e menor a conta:
- Buracos, trincas em forma de couro de jacaré ou afundamentos na pista
- Água parada no asfalto ou enxurrada entrando nos lotes depois de um temporal
- Estrada de terra com atoleiro na época das chuvas e poeira na seca
- Calçada quebrada, sem rampa na travessia ou com degrau entre um lote e outro
- Faixas apagadas, placas caídas e motoristas sem saber por onde circular
Por que o Doutor na Obra
Feito direito na primeira vez
Quem entra na sua casa é da equipe, o preço é combinado antes e a garantia fica registrada no papel.
Garantia no papel
Cada serviço entregue vem com termo de garantia por escrito e nota fiscal.
Gente da equipe, identificada
Sem repassar o serviço para terceiro: quem vai até você é da equipe e chega uniformizado.
Preço antes de começar
A visita para orçar não é cobrada, e o valor combinado é o valor final.
Como funciona
Do WhatsApp à entrega, sem surpresa
Você acompanha cada etapa, e o orçamento não tem custo.
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Você conta o problema
Pelo WhatsApp, do jeito que souber, com foto se der. Em horário comercial a resposta sai em minutos.
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A gente descobre a causa
Pela foto ou numa visita sem custo. O orçamento chega com cada item e o valor de cada um.
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O serviço no dia marcado
A equipe chega na hora combinada, com ferramenta e material, e cobre o que pode sujar.
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Você confere e recebe a garantia
Testamos na sua frente, limpamos o local e entregamos o termo de garantia.
Dúvidas frequentes
Perguntas sobre rampas de acessibilidade em vias
Por que a rampa precisa ficar em frente à do outro lado?
Porque quem usa cadeira de rodas ou tem baixa visão atravessa em linha reta. Se a rampa de chegada fica deslocada, a pessoa termina a travessia diante de um meio-fio alto, no meio dos carros. As duas rampas e a faixa formam um único caminho e são planejadas juntas.
O que é a faixa elevada?
É uma travessia de pedestres construída na altura da calçada, como uma lombada larga e plana com a faixa pintada em cima. O pedestre não desce nem sobe, e o carro é obrigado a reduzir. Ela só pode ser feita em via pública com autorização do órgão de trânsito e segue as regras do CONTRAN. Precisa também de drenagem, porque interrompe a sarjeta.
Por que algumas rampas acumulam água embaixo?
Porque foram feitas exatamente onde a sarjeta escoa, sem conferir o caimento da rua. A água para no pé da rampa, deposita barro e vira escorregão. Antes de cortar o meio-fio, verificamos por onde a enxurrada passa e, se preciso, ajustamos a sarjeta ou colocamos uma grelha antes da rampa.
A inclinação da rampa pode ser qualquer uma?
Não. A NBR 9050 limita a inclinação da rampa e das abas, e rampa íngreme demais exclui tanto quanto o degrau. Conferimos a inclinação durante a concretagem, e não só no fim, porque corrigir concreto pronto significa quebrar. Em calçada estreita, sem espaço para a rampa, a solução pode ser rebaixar toda a largura da calçada naquele ponto.
Quanto custa rampas de acessibilidade em vias em Palmas e região?
Não trabalhamos com tabela, porque o preço muda com o tamanho do serviço, o estado do que já existe e o material escolhido. O caminho mais rápido é mandar foto pelo WhatsApp: com ela já dá para estimar, e quando é preciso medir, a visita para orçamento não é cobrada. O valor chega fechado, com mão de obra e material em linhas separadas.
Quando vocês conseguem vir em Palmas e região?
Em horário comercial, a resposta no WhatsApp sai em minutos. Para em Palmas e região, urgência (vazamento, curto, entupimento) costuma ser atendida no mesmo dia, e serviço com hora marcada entra na agenda em 1 a 3 dias úteis.
Tem garantia?
Tem. Você recebe garantia por escrito, com prazo de acordo com o tipo de serviço, e nota fiscal. Se o mesmo defeito voltar dentro do prazo, voltamos para resolver sem cobrar.
Como posso pagar?
Pix, dinheiro, transferência e cartão de débito ou crédito. Em obra maior, o pagamento é dividido por etapa entregue, combinado antes de começar.
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Orçamento de rampas de acessibilidade em vias pelo WhatsApp
Conte o caso pelo WhatsApp e receba o valor sem compromisso. Atendemos Palmas e as cidades vizinhas.
